重庆的千人千面千诗******
访谈嘉宾：王山。作家 、诗人、编辑家。中国诗歌学会党支部书记 、常务副会长兼秘书长 。正高二级 ，享受国务院特殊津贴 。历任《文艺报》副总编辑、《中国作家》主编 。
采访者 ：《重庆旅游》杂志 江月寒
江月寒：
您生于北京 ，长于新疆，如今回顾过往 ，这两个地方给您的诗歌创作之路带来了何种影响 ？
王山：
我约莫是五岁左右便离开北京，前往新疆生活 、学习了。自第一次踏上新疆伊犁 的土地，到现在竟然也有五十余年 ，想来亦觉得有些不可思议 。那些年去一趟新疆可不像如今这么简单 。由于没有直达乌鲁木齐的火车 ，我得先去陕西西安转车 ，到了新疆后再换长途汽车，最终至少要耗费七天，才能抵达伊犁。不过，兴许也正是因为那会儿 的车马慢 ，日头长 ，北京和新疆这两座相隔千里的城市才足以在我心中形成了强烈 的对比。
印象中 ，北京 的冬日虽然寒冷，但远不及新疆 。还记得那段在新疆读书 的日子，冬季总 是格外漫长 ，零下10、20摄氏度的天气似乎占据了大多数时间。每每走在路上，我都觉得眼前 是白茫茫一片，铺天盖地 的皑皑白雪就这么朝我涌过来 。自然 ，广博 的天地给我的写作观、人生观带来了各种各样的视角。祖国疆土辽阔，各方无论 是自然气候、地理环境 ，还 是风土人情皆差异巨大。面对万事万物，勿轻易衡量评判或随意下定义便是我始终坚持 的理念 。与此同时，还应怀揣着细心且开放的态度。正因如此，当我后来回到北京参与文学工作时 ，就不时会对一些“命题作文”感到无力。相比起“交作业”式的创作，我更钟情于能真正触动到内心深处 的种种想法 。
江月寒：
能否分享一下您印象深刻 的诗歌创作经历 ？
王山 ：
那我谈谈《分界洲》与《空镜头》这两首诗。
《分界洲》
分界洲岛 其实
随波漂浮在
每一个人的心里
很大
也很小
不愿意看见
有时也很期待
碧空如洗
海
格外淡定平静
与无边 的蔚蓝
近在咫尺
依然焦渴
天上星星一颗颗亮
半梦半醒半纯洁
海南陵水分界洲岛 是气候 的分界 ，也是海南人文 ，行政 ，地理的分界 。
听说过分界洲岛的人不算多，它是一个位于海南陵水县的小岛，岛屿对面名为牛岭 ，被认为是海南南北气候 的分界线 。由于地理位置特殊，即使“牛头”与“牛尾”只有大约几百米 的间隔，也常常会出现“牛头下雨，牛尾晴”的自然现象。彼时 ，我站在海边 ，那无边的蔚蓝近在咫尺，却始终望不到头，竟莫名觉得有些焦渴。而后，联想到那座小岛独特的地理环境 ，更 是触景生情 。自然在冥冥之中创造了差异 ，或许 ，人们也在自己都没有意识到的时候 ，就做出了选择 ，获得了不同 。例如，一次志愿的填报、一份工作的签订、一幢房屋 的买卖……细细想来 ，这就 是人生 的状态之一——含糊不清，于是我提笔写下了这首诗 。另外一首诗《空镜头》 ，则是我去年应友人之邀前往北京天坛赏雪景时的创作。
《空镜头》
落雪时分
灵魂格外平静
纷纷扬扬
覆盖了隐秘 的心事
雪在脚下发出细碎的声音
突显万物的寂静
当然也寂寞 洁白
放眼望去
满目的空镜头
我看不到人迹
只找到了
620年前明代侧柏 的感觉
一切终将老去
落雪亦如流水
当我突然想起
一位已再也见不到 的友人
还有第二位
第三位
雪
依然在缤纷落下
如花瓣之雨
记得那天 ，我至天坛赏雪景并拍了一些照片，遇上了那个冬天的第一场雪。瞧着雪花降落 ，本就有些伤感 ，随后竟还收到了一知心好友早已去世几月的消息，不禁悲从中来。再看那眼前游人如织的风光 ，竟一丝热闹都无法体味 。后来，我将这首诗发至另一作家好友阅读，她竟说读得动情 ，想起了去世的老伴 。我想，这便是诗歌给人的深层次触动吧 。
江月寒：
的确，诗歌 的力量就在于其背后深刻 的思想力度。据了解，您如今担任中国诗歌学会党支部书记 、副会长兼秘书长之职，请问您目前的工作重心是什么 ？
王山 ：
早些时候 ，中国作家协会任命我担任中国诗歌学会党支部书记 ，同时主持参与了换届相关工作。换届后，第四届理事会选举我为中国诗歌学会常务副会长兼秘书长。目前 ，我在主持中国诗歌学会秘书处日常工作 。学会的工作宗旨是服务大局，服务基层 。
在我看来，诗歌不能躲在象牙塔，不能沉迷于小圈子的热闹，不能孤芳自赏产生没必要的隔阂。“破圈” ，就是学会组织相关活动时一直坚持 的原则 。因此，前不久我们便以县级为单位，在当地组织诗人 、诗评家进行诗歌诵读活动 。诵读和朗诵完全不一样 ，诵读表演性较弱，入门门槛也相对低一些。相比于小说 ，诗歌 的创作更少受到年龄 、职业等等因素 的束缚 ，因此也更容易获得全社会的接纳。
中国自古就有诗教传承的现象 ，学生 、农民 、工人……都可以参与进来，品读优秀的传统文化 、红色文化 ，最终在潜移默化中为诗歌事业呈现出别样的风格以及更丰富 的样貌。同时 ，学会也联合共青团北京大学委员会等单位 ，启动“新时代大学生诗歌行动五年计划”，并与快递物流行业进行诗歌宣传联动 ，在快递盒上印上诗歌。诸如此类的活动 ，都 是为了让诗歌发展取得一种更大范围内 的共鸣与共识。
江月寒 ：
在您看来 ，地处西部 的重庆相比起国内其他地区 ，在诗歌文化发展方面有怎样的特色？
王山 ：
早年在《文艺报》工作时 ，我时常在全国各地跑，那会一周就要来一次重庆。我非常喜爱重庆 ，不仅仅是因为这里独特的山城风光，还因为重庆人。同重庆 的女士一起吃饭时 ，特别能够体会到何为“风风火火” ：我只能喝喝啤酒，她们却大多能喝白酒。都说一方水土养一方人 ，从某一方面来说 ，这也许 是重庆诗人 的一种普遍性格——耿直 、敢爱敢恨 。不过，我向来对贸然的地域性定义有所保留，毕竟文学创作讲究 的就是千人千面，个体 的创造性往往 是大于共性 的。每位诗人、作家都各有特色，从而造就了百花齐放的理想世界，也才有了我们这些幸福的读者。
以我个人为例 ，我挺喜欢华万里、梁平、李海洲 、李元胜 、王顺彬 、蔡书清和金铃子这几位川渝诗人的作品 。他们 的创作风格不一，但我就 是喜欢 。我喜欢他们的祖辈 ，喜欢他们 的为人；喜欢他们的长相和声音 ，喜欢他们 的机智与幽默 ，喜欢他们 的诚恳与狡黠，喜欢他们 的视角和表达 ；喜欢他们既君子又“流氓” 的做派，喜欢他们的勇气和骨气 ，喜欢他们和我一样或完全不一样……我觉得 ，这说不清道不明的喜欢就 是真 的喜欢 。欣赏诗歌 ，有时候就是这么“简单粗暴化”。
江月寒：
您提到喝酒 ，世间似乎也少有不爱酒 的诗人。您此次受邀参与“2023梅见诗歌之夜”，能否请您谈谈对于诗与酒的理解 ？
王山：
诗与酒本就 是相辅相成 的关系，有趣 的是 ，它们都不是人类的生存必需品 ，但却是灵魂与内心 的最佳补给。“2023梅见诗歌之夜”能够将这二者相结合 ，其中展现的文化情怀实属珍贵。诗歌创作中的思考 、情感 、形象是可以交融 的 ，一个企业的商品或者说经济、社会价值，自然也可以和文学相通 。因此，虽然我并非嗜酒之人 ，但对于江小白及梅见青梅酒这个品牌，包括由梅见支持拍摄的“重庆派诗人团”百部短视频，我都抱着极其敬佩、欣赏 的态度。
江月寒 ：
您认为“重庆派诗人团”的拍摄，对于重庆 的诗歌发展有怎样的意义 ？
王山：
据我了解，“重庆派诗人团” 的拍摄正如中国诗歌学会与各单位联合开展 的诗歌活动一般，联合了多方力量 ，最终达到了一加一大于二 的效果。这场历时四个月 的盛会，宛如一卷精彩纷呈的“重庆诗人群英谱”，引起了诗歌界的强烈反响 ，获得了广泛传播。重庆诗人们全面且真实的影像 ，通过重庆好故事影业有限公司的精彩拍摄得以留存 ，颇具文献价值。
在观赏这些视频的过程中，我还留意到其中有部分诗人选择了用方言进行诵读。我十分赞同这种多元 的诗歌表现形式 。普通话当然 是一个交流的好工具 ，但从文学角度来说，方言更有利于诗歌 的多元发展。视频里，诗人们的读音 、用词 、状态各有不同 ，整个画面及氛围均被营造得生动有趣 ，展露出了山城独特 的地理风貌以及重庆诗人的创作热情，意义非凡 。
在如今这个快节奏时代 ，还有这样一群忠于文学 ，热爱文学之人 ，实属难得 。我认为 ，文学可以服务于大众，但不能投降于乌合之众。文学界、诗歌界需要拥有如此深度及广度 的创作者们，中华民族的文化、文学水平方能得到持续提高 。
江月寒 ：
在此预祝您此次 的重庆之行愉快圆满。采访最后，能否请您分享一首您创作的与重庆有关 的诗歌 ？
王山：
谢谢 ！遗憾 的 是，近来我并没有以重庆为主题的创作。不过 ，我在此向读者们保证 ，此次前往重庆，我一定会“交出作业”，而且是心甘情愿 的 。正如我前面所提到的 ，我是一个容易触景生情的人 ，期待遇见重庆江津 ，遇见梅见。
此访谈原载于《重庆旅游》
政策红包密集释放 汽车消费券助力扩内需******
汽车消费券助力扩内需
汽车业 是国民经济重要 的支柱性产业 ， 是拉动内需 、扩大消费 的重要领域之一。近期 ，天津 、沈阳、郑州、济南 、三亚 、南昌等地陆续出台汽车消费促进政策，其中发放汽车消费券 是一种重要方式。
业内人士认为 ，汽车消费券数量较多、金额可观、使用灵活 ，能有效配合商家开展促销活动 ，激发居民消费热情 。未来，随着中国经济持续回暖以及居民消费需求加速释放 ，汽车市场有望在拉动内需中发挥更加显著 的作用 。
政策红包密集释放
中国汽车消费整体态势如何？
中国汽车工业协会近日发布的数据显示 ，2022年，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆 ，同比增长3.4%和2.1%，全年实现小幅增长。中国汽车产销总量已连续14年居全球第一。同时，商务部有关负责人表示，受疫情和前期有关支持政策退出等因素影响，中国汽车消费市场出现一定波动，扩大汽车消费面临一定压力 。
对此，不少地方都将汽车消费券作为“政策红包”发放，提振本地汽车消费。
在天津 ，市政府决定在春节前夕再安排市级财政资金1.15亿元用于发放第二期“津乐购”消费券 。其中汽车消费补贴安排资金6000万元，占同期消费券总额 的比重超一半 。
“汽车消费券共分为四档。购车金额5万元(含)至15万元(不含) 的每辆补贴2000元 ；购车金额15万元(含)至25万元(不含)的每辆补贴4000元 ；购车金额25万元(含)至35万元(不含) 的每辆补贴5000元 ；购车金额35万元(含)以上 的每辆补贴6000元 。”天津市商务局局长孙剑楠说 ，1月11日开始，在指定汽车销售企业购车并开具购车发票，即可通过银联“云闪付”APP指定页面上传相关购车证明材料，申领政府购车补贴资金 ，待相关材料审核通过后即可领取 。
在河南郑州，“兔年迎春”5000万元汽车消费券于1月5日上午开始正式发放。此次活动将统一发放5000万元汽车消费券 ，其中燃油车消费券发放7720份 、价值3000万元 ；新能源车消费券发放4200份 、价值2000万元。
郑州市商务局二级调研员林继民说，此轮汽车消费券按燃油车和新能源车划分了不同 的标准 。其中，购置燃油车的消费券分为3000元和5000元两种 。裸车开票价在5万元(含)以上至15万元(不含)以下 的燃油车 ，可享受3000元的消费券 ；裸车开票价15万元(含)以上 的燃油车，可享受5000元的消费券 。新能源车消费券档位设置与燃油车相同 ，但每档比燃油车再增加1000元补贴额度 。“凡购买5万元以上小型非营运车辆者 ，包括燃油车、新能源车 、皮卡车等，都可以申请领取汽车消费券。此举旨在有效提振消费信心 ，优化广大市民购车体验 。”林继民介绍。
中国社科院工业经济研究所研究员周民良在接受本报记者采访时说，“中央经济工作会议明确提出‘要把恢复和扩大消费摆在优先位置’‘增强消费能力，改善消费条件，创新消费场景’。汽车作为居民日常消费中最大宗的工业品 ，产业链长 、辐射面广 、牵涉就业多 、带动作用强 ，是提振内需 的重要发力点。”周民良说，近期 ，天津、郑州、沈阳等地陆续发放汽车消费券，是一项十分积极的举措 ，有利于发挥内需“催化剂”的作用，激发居民消费潜力 、加快促进经济回稳向好 。
供需两端活力增强
汽车消费券的影响力如何 ，分处需求和供给两端的消费者和企业最有发言权。
“我买这辆车挺‘香’ ！政府提供的消费券及各类补贴让我额外省了7500元！”家住山东青岛 的陈晓安说，3个月前，她购买了属于自己 的第一辆汽车。作为上班族 ，汽车可以让自己更舒适地通勤 ，但由于刚工作不久 ，买车也要精打细算。“青岛市政府依据车价与购买车辆动力类型有不同额度 的消费券 ，有些银行和区政府也提供了配套的同享消费券 。买车那会儿 ，我准时上闹钟在手机上抢券，最终圆了买车梦 。”她说 。
在湖北武汉工作的李烽最近也盘算着换新车的事 ，汽车消费券是他购车决策的重要考虑因素之一。“我刚工作时买了一辆北京现代牌汽车作为代步工具。如今，随着使用年限的增加 ，电瓶老化、空调损坏、零部件磨损等问题日益突出 ，每年用于维修保养的费用就有上万元 。”李烽说 ，目前新能源车设计新颖且使用成本更低 ，而且不少地方 的汽车消费券对新能源车的支持力度更大 ，自己打算买一辆新能源车 。“我争取赶上这一波 ，今年就搞定 ！”
面对消费者的热情 ，车企积极响应 ，抢抓汽车消费券带来的商机 。
大7座SUV、智行驾驶辅助系统 、品牌方100% 的购置税补贴 、3年3次免费基础保养……2023年1月1日至20日 ，江铃福特汽车科技(上海)有限公司密集推出一系列全新产品 ，乘着汽车消费券 的东风抢抓市场机遇 。
1月13日8时30分开始 ，赛力斯集团“问界”系列部分车型提供全新的优惠价格，该系列车型还将陆续进行OTA升级(在线升级) ，进一步优化车主的智慧出行体验 。
赛力斯集团相关业务负责人姜卫告诉本报记者 ，目前新能源汽车市场正从政策驱动转向消费驱动，市场潜力巨大 。其中，汽车消费券在一定程度上可以激发新购和换购客户的购买热情，缩短客户决策时间。不仅如此，汽车消费券在满足消费者购车需求的同时 ，还能有效辐射汽车售后服务市场 ，激发持续消费活力 。“赛力斯集团将通过流程标准、保障体系 、服务产品、数字化服务、极致体验等方面共同升级来建设全新的服务体系，全面提升客户体验 。”姜卫说。
与此同时 ，广大经销商也嗅到了商机 。“我们会充分利用汽车消费券等政策补贴 的有利时机，配合厂家促销 ，最大力度推出优惠促销 ，提高新车销量 。”新疆卓辉汽车销售服务(集团)有限公司总经理向金萍说 。
夯实消费回暖基础
从更宏观的视角看 ，汽车消费券的撬动作用不可小觑 。天眼查数据显示，截至2023年1月13日，全国现存企业(状态为存续、在册、正常营业 的企业)中 ，主营业务范围与汽车生产、销售、保养有关的约487.63万家 ，与上年同期相比增加7.4%。其中 ，广东、山东、江苏、浙江 、河北 、河南 、四川、安徽等地汽车存量企业数量较多 。
周民良表示 ，目前汽车消费券的发放以政府为主，不少企业、商家也纷纷推出配套促销措施，这有利于形成促进汽车生产和消费 的合力。在这一过程中 ，汽车企业和销售商家尤其要注意，汽车属于耐用工业品 ，居民买车只 是消费周期 的起点，售后服务市场空间更加广阔 。
“鼓励汽车消费 是扩内需 、稳增长的重要抓手 。因此 ，汽车消费券 的设计和发放也要在精细 、科学、公平、合理上下功夫。”周民良说 ，比如汽车消费券中很大一部分资金来自财政补贴 ，汽车消费券应该重点面向无车和仅有一辆车 的家庭，支持其购车或置换；再如 ，由于大型城市往往路面交通拥堵 ，公交地铁发达 ，汽车消费券应重点向出行需求较大 、人口密度较低的中小城市和农村地区倾斜 ，从而帮助这些地区打通要素流动障碍 、释放内生增长动力 、夯实经济回暖基础 。
对于车市的前景 ，商务部新闻发言人束珏婷说 ，中国经济韧性强 、潜力大 、活力足，随着疫情防控措施不断优化调整 ，今年经济运行有望总体回升 ，这为稳定增加汽车消费提供了有力支撑。综合各种因素 ，预计2023年汽车消费市场有望总体保持增长势头 。
束珏婷表示 ，商务部将会同相关部门多措并举 ，继续推动稳定和扩大汽车消费。一 是抓政策落实，加大汽车消费政策文件落实督导力度 ，及时推广地方好经验好做法，确保政策落地见效 。二是抓措施完善 ，会同有关方面研究扩大二手车流通 、支持新能源汽车消费 、促进老旧汽车报废更新等政策措施，着力破解汽车流通的堵点、难点问题 ，促进汽车梯次消费、循环消费。三是抓环境优化 ，协同相关部门支持充电设施、停车设施建设和提高汽车消费金融服务水平，持续优化汽车消费环境。四 是抓制度健全，加快修订《二手车流通管理办法》《机动车强制报废标准规定》，促进汽车消费市场持续健康发展。
王俊岭
