楚国的家具几乎都以红色为主，这有什么讲究吗？******
每当我们行走于湖北 、湖南等地 的博物馆 ，都会被里面 的漆器所吸引 。而这里又以楚国漆器最为著名，楚国漆器也创造了中国漆器史上 的第一个高峰 。
楚国的漆器，无论 是色彩 ，还是造型 ，在当时的中国都 是首屈一指 的。目前中国出土最多的漆器主要集中在湖北与广东等地，而战国时期 的漆器尤以湖北最为出色。那什么 是漆器 ？楚国 的漆器又有哪些特点呢？
漆器 的样式（作者摄）
一 、漆器是什么器
说到中国的漆器 ，大多数人可能会联想到现代装饰物，在上世纪六七十年代的江汉平原一带 ，也能找到几件漆器 的家具和生活物品。
湖北地区出土的漆器多为生漆，或者是大漆 。这与我们日常生活 的油漆完全不同 ，油漆从质地来说 ， 是典型 的化工制品，而古代漆器中所用的生漆则 是天然的涂料。
中国的大巴山区 、秦岭、雪峰山、云贵高原一带 ，都 是天然漆 的主要原产地 。漆树的生长主要在今天 的亚热带季风气候区，这里年降水量充沛，气候与温度很适合漆树的生长。所以 ，中国在国际上一直享有漆树故乡 的美誉 。
漆树
秦岭深处“清隧人”******
(新春走基层)秦岭深处“清隧人”
中新网西安1月17日电(张远 张霖)秦岭近日迎来大雪 ，银装素裹，货运列车一趟趟穿越秦岭呼啸而过。在秦岭特长隧道里 ，“清隧人”安洪生一刻不停地忙着清淤以保通保畅 。
安洪生是安康工务段营镇桥隧工区工长 ，工区所养护 的西康铁路秦岭特长隧道全长18.46公里，是连接关中与陕南 的交通要道 。随着全路货运增运增收 ，西康铁路加开了多趟列车，天窗多在中午时段 ，每次作业时间只有120分钟，他们必须与时间“赛跑” ，抓紧为隧道“瘦身”。
据介绍 ，隧道内地质条件复杂 ，更像一个巨大的抽风筒，空气伴着灰尘 、杂物与隧道内潮湿 的空气粘合在一起 ，形成橡皮泥一样的淤积，容易污损道床、堵塞水沟 ，影响侧沟排水和线路状态稳定。每隔一段时间，安洪生就会带着工友们对隧道内淤积进行清理，让隧道设备“神清气爽” 。
“大伙儿注意 ，注意清淤堆放的安全高度和距离 。”隧道内轨道车轰鸣声不断，安全帽头灯不断在隧道边墙上交汇 ，安洪生和工友们挥舞着铁锨干得热火朝天 。
图为工友们在隧道内清淤。 陈星衡 摄隧道清淤 是个脏活累活，安洪生总会照顾年龄大 的师傅们 ，让他们从事淤积装袋等劳动强度小一些的活，自己则和年轻工友们干最重的“转运”活 。他们提着沉重的编制袋 、挥舞着胳膊 ，三步并两步的把编织袋一袋一袋地往轨道车上“甩” 。有时候清淤时候受条件限制，需要把手伸进冰冷的淤积里，一把一把将淤积从侧沟中掏出来 。
“带了两层口罩，都挡不住这黑灰。”作业时灰尘飞扬 ，大家都戴着口罩 、手套 、帽子等 ，口罩夹层都 是黑色 的印记 ，每次清理淤积他们都要挥动铁锹千百次，来来回回要走几万步 。来一趟秦岭隧道不容易，为节约作业时间，安洪生和他 的工友们带着干粮上“战场”，一干就 是一天。
走出洞口，早已过了中午饭点 、大伙摘下口罩，就着隧道里 的冰水简单洗了把手脸，便席地而坐吃起了干粮。6个小时 的奔波，每个人的脸上都形成了一道道黑色印记 。“虽然又脏又累，但是每当走出隧道 ，看到一趟趟列车安全通过 ，再多辛苦都值了。”安洪生说。(完)
| 大发app地图 |
